惩戒之外，交通运输信用体系建设还有哪些亮点？

　　截至今年6月底，累计限制购买动车高铁票596万人次、飞机票2682万人次

　　【诚信建设万里行】惩戒之外，交通运输信用体系建设还有哪些亮点？

　　“截至今年6月底，累计公布了9批共计2439条公路超限严重违法失信名单，公示1批177条公路水路工程建设守信企业名单，累计限制购买动车高铁票596万人次、飞机票2682万人次。”交通运输部新闻发言人孙文剑近日在该部例行新闻发布会上说，此举推动形成了“守信者无事不扰，失信者利剑高悬”的诚信氛围。

　　据介绍，交通运输部高度重视社会信用体系建设工作，以建设“信用交通省”为载体，组织全行业加强信用信息的归集、共享、公开、评价、奖惩和宣传各项工作，整体呈现稳步有序推进的良好态势。

　　“信用交通省”建设加快推动

　　2017年9月，交通运输部、国家发展和改革委员会联合印发《“信用交通省”创建工作方案》，计划通过3年时间，发挥各省优势，推进交通运输领域信用建设。两部委联合印发了2018年版和2019年版“信用交通省”建设指标体系。

　　“这是首次由两部委联合、部省合力从行业层面推进信用建设。”孙文剑说。

　　记者梳理发现，江西、海南、内蒙古、新疆等地在近年出台的交通运输政府规章、法规中都增加了信用内容。如辽宁省在《辽宁省客运出租汽车管理条例》中纳入信用内容，青海省在《青海省农村公路条例》提出“省人民政府交通运输主管部门应当建立健全信用评价体系，并实施守信联合激励和失信联合惩戒”。

　　业内人士表示，这表明“信用交通省”建设工作的立法支撑不断加强。

　　值得一提的是，各地结合当地实际，创新监管应用场景，信用承诺深入推进，信用监管更加有力。

　　信用承诺方面，交通运输部印发《开展证明事项告知承诺制试点实施方案》，在上海海事局开展专项试点，逐步建立诚信自律、规范经营、简化高效、监管配套措施完备的审批新模式。北京、江苏、浙江、重庆、云南、广东等地也在交通运输行政审批环节试点推行告知承诺制度，纳入信用信息管理，作为事中事后监管的重要依据。

　　信用监管方面，北京市对被列入失信被执行人的企业个人禁止参加小客车摇号，研究京津冀区域化联合奖惩制度。四川省制定了《四川省高速公路投资人信用管理办法》，填补了投资领域信用制度的空白。

　　累计归集信用信息近30亿条